洛陽欒川鉬業(yè)控股集團有限責任公司（洛陽鉬業(yè)）ceo周五表達，繼不久進行一筆5.18億美金的資產(chǎn)收購后，該企業(yè)將再次積極主動找尋迅猛發(fā)展的電動汽車電池行業(yè)的買賣機遇。

盡管金屬材料鈷和鋰的價錢因為供貨猛增一度從瘋漲邁向狂跌，可是將來兩年，來源于電動汽車電池銷售市場針對鈷、銅、鎳和鋰的要求預估還會升高。

洛陽鉬業(yè)CEO李朝春在悉尼報名參加一個煤業(yè)主題活動午餐會時表達，“人們討論的是20年、30年、40年的(要求發(fā)展趨勢)。它是一種功能性轉變，人們覺得在這類功能性轉變中存有長期性的機遇。”他沒有表露企業(yè)對項目投資于新的、不明的機遇實際有多少興趣愛好。

在香港交易所發(fā)售的洛陽鉬業(yè)現(xiàn)階段是剛果民主共和國一個大中型銅鈷礦的控股股東。該企業(yè)在2019年1月公布將圭亞那的Fungurume礦的占股提升至80%，它是全球較大 的銅鈷礦床之一。

此外，該企業(yè)一直積極主動擴張在全球金屬和開采銷售市場的知名度。上個月，洛陽鉬業(yè)進行了對Louis Dreyfus前金屬材料單位IXM的所有股權收購，耗資5.18億美金。

李朝春表達，在全部的充電電池原料中，洛陽鉬業(yè)最很感興趣的是鎳，鋰也非常好，可是銷售市場早已貼近飽和狀態(tài)。該企業(yè)還要2019年稍早服務承諾，將項目投資逾2億澳元(合1.36億美金)改建坐落于加拿大的Northparkes錫礦。

李朝春表達，在加拿大找尋別的的項目投資機會應當是一件有趣的事情，可是如今愈來愈艱難了。人們將會必須愈來愈有細心，或是尋找一些更有藝術創(chuàng)意的協(xié)作關聯(lián)。可是他沒有詳細描述具有創(chuàng)造力的協(xié)作關聯(lián)將會是哪些的。

他填補道，嘉能可這周決策將世界最大鈷礦停工2年，將會會對全世界鈷供貨造成一定危害，但洛陽鉬業(yè)現(xiàn)階段沒有高產(chǎn)以擴張市場占有率的方案。

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