近日有消息稱，LME將推出了兩個新合約——廢鋼和螺紋鋼期貨合約。LME在全球鋼鐵市場最悲觀之時推出兩個新鋼材合約的決定看似是一種“誤判”，或許，恰是這樣的“誤判”正為未來市場所需，為鋼鐵行業(yè)帶來復(fù)興。

        近年來，隨著滬銅、滬鎳的推出，LME在金屬上的定價權(quán)受到了不小的打擊，近期滬市螺紋鋼更是創(chuàng)出了一波令世界驚嘆的大行情。LME作為多年金屬定價權(quán)“擁有者”，也正在做出改變，來迎合市場。

        新合約的推出正值LME探求“期貨化”的未來交易模式，LME銳意在成熟且流動性好的3月合約市場之外引入當(dāng)月合約，雖然此舉曾一度不被各方人士所擁護(hù)，但這些月度合約的交易量緩慢且穩(wěn)定增長。新合約的推出無疑是秉承了這一新理念，是按月現(xiàn)金交割，無需實物，也不同于過去乏人問津的65噸鋼坯合約，交易單位定為適合更多交易者的10噸。

        在全球鋼鐵行業(yè)苦苦掙扎求生之時，LME新合約的推出或許能借機在未來發(fā)揮潛能。過去幾周時間內(nèi)，黑色系期貨品種被證明為最受市場歡迎的大宗商品。其中，上海螺紋鋼期貨價格曾在一周內(nèi)上漲了19%，年內(nèi)漲幅已達(dá)53%。事實會證明，新的鋼材合約所具備的較小交易單位和現(xiàn)金交割這兩個特質(zhì)，將會極大地吸引市場參與者。伴隨著鋼鐵價格的劇烈波動，為更好地適應(yīng)和把握全球鋼鐵市場的變化，套期保值和風(fēng)險管理的必要性也將被顯著提升。中國上海期貨交易所推出的鎳期貨合約正是迎合了市場需求。可見，未來國內(nèi)、國際交易所多會以成熟流動性好的商品合約為主流。

（上海墨鉅特殊鋼）整理
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