1.0737 合金是一種兼具高強度和易切削性能的低碳鋼，在機械制造領域中，尤其在那些既需要較高強度又需要大量切削加工的零部件制造中發揮著重要作用。它綜合了高強度和易切削的雙重優勢，能夠滿足高效生產和可靠使用的要求。

化學成分上，1.0737 合金以鐵為基體，碳含量為 0.18%-0.23%，較高的碳含量為合金提供了一定的強度基礎。錳元素含量為 0.80%-1.10%，與碳協同作用提高合金的強度和韌性。為了實現易切削性能，合金中添加了 0.08%-0.15% 的硫元素，硫與錳形成硫化錳夾雜物，改善切削性能。同時，可能還添加了少量的磷元素（≤0.045%），磷在一定程度上能夠提高合金的強度，但也會降低其韌性，因此含量需嚴格控制。硅元素含量為 0.10%-0.35%，起到脫氧和強化作用。

性能特點方面，1.0737 合金的高強度和易切削性能是其主要優勢。其抗拉強度可達 400-550MPa，屈服強度約為 250MPa，強度較普通易切削鋼有明顯提升，能夠滿足承受一定載荷的零部件的使用要求。易切削性能優良，在切削加工過程中，切屑易斷，刀具磨損小，切削效率高，與普通高強度鋼相比，切削加工效率可提高 20%-40%。延伸率為 18%-23%，具有一定的塑性，能夠進行一定的冷加工操作。

加工性能方面，除了良好的切削性能外，1.0737 合金的熱加工性能優良，在 800-1200℃的溫度范圍內能夠進行鍛造、熱軋等工藝，加工后通過適當的處理可獲得較好的強度和韌性。冷加工性能相對稍差，由于強度較高，冷加工的變形抗力較大，在進行冷加工時需要進行中間退火處理。焊接性能方面，由于硫元素的存在，焊接時容易產生熱裂紋，焊接性能相對較差，在需要焊接的場合，需采用預熱、緩冷等工藝措施，以減少焊接裂紋的產生。

應用領域主要集中在需要高強度且大量切削加工的零部件制造。在汽車工業中，1.0737 合金可用于制造汽車的半軸、轉向節、變速箱齒輪等，這些部件需要較高的強度以承受汽車行駛過程中的載荷，同時需要大量的切削加工來保證尺寸精度和表面質量，能夠充分發揮其高強度和易切削性能的優勢。在機械制造行業，可用于制造機床的主軸、齒輪箱的齒輪、起重機的連接件等，這些零部件既需要高強度，又需要進行復雜的切削加工。

在農業機械領域，1.0737 合金可用于制造拖拉機的傳動齒輪、收割機的軸承座等，這些部件在工作過程中需要承受較大的載荷，同時需要進行切削加工以保證裝配精度。此外，在工程機械領域，一些需要切削加工的高強度零部件，如裝載機的齒輪、挖掘機的軸類零件等，也采用 1.0737 合金制造。

發展前景來看，隨著機械零部件向高強度、高精度方向發展，對兼具高強度和易切削性能的鋼材需求越來越大，1.0737 合金憑借其雙重優勢，市場應用前景廣闊。通過進一步優化化學成分，如添加微量的鈮、釩等合金元素，在提高強度的同時，盡量減少對切削性能的不利影響，能夠拓展其在更高強度要求領域的應用。同時，開發低硫高切削性能的合金，改善其焊接性能，能夠擴大其應用范圍。此外，結合表面處理技術，提高其耐腐蝕性能和耐磨性，能夠使其在更惡劣的環境中發揮作用，延長零部件的使用壽命。