K438G 鎳基沉淀硬化型等軸晶鑄造高溫合金是 K438 合金的改進型號，通過成分優化和工藝改進，在保持原有優良性能的基礎上，進一步提升了高溫強度、組織穩定性和抗熱腐蝕性能，適用于更嚴苛的工作環境。

化學成分上，K438G 合金在 K438 的基礎上進行了多維度調整。鋁含量從 3.5% - 4.5% 提高至 4.0% - 5.0%，鈦含量保持 1.5% - 2.5% 不變，使 γ' 強化相體積分數從 45% - 50% 增至 50% - 55%。更多的 γ' 相如同在合金內部增加了更多 “強化節點”，顯著提升了合金的高溫強度。同時，降低了硅、錳等雜質元素的含量，硅≤0.1%，錳≤0.1%，這些雜質在晶界的偏聚會降低晶界強度，去除后使合金的高溫持久塑性提升 10% - 15%。

鉻元素含量保持 18% - 20%，確保了優良的抗氧化和抗腐蝕性能。鉬含量微調至 3.5% - 4.5%，增強了固溶強化效果，使合金在高溫下的抗蠕變性能進一步提升。此外，K438G 合金新增了 0.1% - 0.3% 的鉿元素，鉿與晶界處的碳結合形成穩定的 HfC 碳化物，如同在晶界設置 “加固樁”，有效強化了晶界，提高了合金的高溫塑性和抗疲勞性能，避免了因 γ' 相增加而可能導致的脆性問題。

性能方面，K438G 合金的高溫強度較 K438 有顯著提升。在 850℃時，其抗拉強度達到 800MPa，較 K438 合金提高約 7%；850℃、250MPa 應力下的持久壽命超過 1800 小時，比 K438 合金延長 20%，且斷口仍呈韌性斷裂特征。900℃時的抗拉強度達 680MPa，持久強度（1000 小時）為 230MPa，滿足更高溫度工況的使用需求。組織穩定性測試顯示，在 900℃長期時效 1000 小時后，γ' 相平均尺寸從初始的 0.3μm 增長至 0.5μm，增長速率較 K438 合金減緩 30%，且無 TCP 相析出，保證了長期服役的性能穩定性。

抗熱腐蝕性能是 K438G 合金的一大亮點。在 900℃的 Na?SO?鹽膜腐蝕試驗中，腐蝕速率僅為 0.008mm / 年，較 K438 合金降低 20%，這得益于鉿元素的加入和雜質元素的減少，使合金表面的氧化膜更加致密穩定。鑄造性能上，K438G 合金繼承了 K438 的優良特性，螺旋線流動性測試達 580mm，雖略低于 K438 合金，但仍能滿足復雜型腔的填充需求，鑄件合格率保持在 85% 以上。熱疲勞性能在 850℃至室溫循環中，500 次循環后的裂紋長度較 K438 合金減少 25%，抗熱疲勞能力顯著提升。

應用場景上，K438G 合金主要用于航空發動機中工作溫度更高的部件。在某型渦扇發動機的高壓渦輪導向葉片應用中，葉片工作溫度達 900℃，采用 K438G 合金后，葉片的服役壽命從 K438 合金的 3000 小時延長至 3600 小時，維護間隔延長 20%。在地面燃氣輪機領域，某 100MW 級燃氣輪機的燃燒室襯套采用該合金后，在 870℃的高溫燃氣環境中，抗腐蝕能力提升，使用壽命從 20000 小時延長至 25000 小時。此外，在石油化工的高溫反應器內構件中，K438G 合金制成的攪拌軸在 850℃、高壓氫氣環境下，抗氫脆性能優異，5 年服役后仍無明顯脆化現象。

生產工藝上，K438G 合金采用 “真空感應爐熔煉 + 氬氣保護澆注” 工藝，真空度控制在 5×10??Pa 以下，確保氣體含量更低（氧≤25ppm，氮≤15ppm）。鑄造時的澆注溫度提高至 1510℃ - 1530℃，以彌補因 γ' 相增加導致的流動性略降問題。熱處理工藝調整為 “1120℃×4h 固溶 + 空冷 + 870℃×16h 時效 + 空冷”，更高的固溶溫度使合金元素溶解更充分，時效溫度提高促進 γ' 相均勻析出，確保強化效果最大化。無損檢測環節增加了超聲探傷，確保內部無大于 0.2mm 的夾雜或氣孔，進一步保證產品質量。